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而集最前沿科技成果于一身的影酷的到来，无疑又为征战A级市场增添了强大助力。相信，随着双核驱动战略的实施，未来将会迎来更大的发展前景，持续引领中国品牌实现高端突破。

近期，正式发布了全新混动技术品牌——钜浪混动。概括来说，钜浪混动涵盖两条混动技术路线，分别是自研的GMC双电机串并联混动系统和将涡轮增压发动机与THS混动系统相结合的混动技术。在自主品牌集体角逐混动市场的当下，手握两条混动技术路线的实力如何呢？

比如的影酷（参数丨图片），光从名字看，就蕴藏着不少信息点。比如前缀是，而非埃安。所以在它激进的外观设计下，这台车依旧是一台挂蓝牌的传统动力车型。

如果说，全新第二代GS8双擎系列是与之间紧密合作的威力初显，那么此次亮相的GMC混动全新车型影酷就是自身实力的证明。

站在汽车新四化浪潮的开端，始终坚持双核驱动发展战略，以实际行动助力国家目标的实现。未来，将以作为重点发展方向，坚持以科技驱动创新，引领中国品牌持续向上。

在2022年，将相继推出影豹（参数丨图片）、影酷、M8的混动车型。而未来，也将持续推出多款具有竞争力的混动车型，来实现对更多细分市场的布局。依托的技术以及完整的混动车型矩阵，将冲击中国混合动力的，并成为中国混合动力的。

在去年的广州车展上影豹混动版正式亮相，作为车系的新增车型，影豹混动版将搭载一套自主研发的GMC2.0混动系统，在兼顾性能的同时油耗也将大幅降低。而在近日，官方透露，影豹混动版将于年内正式下线，相信已经有不少消费者期待着它的到来。

26日，发布的混动品牌引起了不小的讨论，除了技术本身所引发的关注以外，还有关于混动路线的选择。这两条路线，一条是是与合作的THS功率分流混动系统，另一条路线是正向自研的GMC双电机串并联混动系统。

去年登陆市场的影豹（参数丨图片）让在年轻消费群体中实属火了一把，而在尝到甜头后，也坚定了造车的决心。4月26日，EMKOO正式迎来了亮相，中文命名为。作为品牌全新的紧凑型SUV，新车基于GPMA架构打造而来，拥有前卫的造型，并提供燃油和油电混合动力版本给消费者选择。值得一提的是，在新车发布现场还一同发布了全新混动技术品牌——钜浪混动，而影酷也将成为搭载钜浪混动GMC2.0的SUV。根据计划，将于今年年内正式上市销售。

随着混动技术的加持，也热衷于续航能力测试。先是搭载全新第四代THS混动系统的大块头GS8（参数丨图片），一箱油续航超过千公里。这一次是块头更小的影酷和影豹，搭载正向研发钜浪混动GMC2.0系统的它们，在一箱油的情况下，能跑出怎样的极限续航呢？话不多说，马上开跑。

对而言，混动化是其未来发展核心路线之一，也是其实现双碳目标的关键。计划于2025年实现全系车型混动化，2030年实现混动销量占比60%，挑战2045年实现碳中和。为完成该目标，将以混动技术打造成差异化优势，通过产品来减少化石能源的消耗，以及减少二氧化碳排放。

笔者观察：作为新一代高科技车型，以其前瞻的科技承载着未来技术路线，它的上市将进一步完善的产品阵容和技术阵营。而且通过消化吸收混动技术，提升了产品实力，增加企业竞争力。

钜浪混动正式发布的正式发布让成为拥有双混动技术路线的品牌,也印证其在混动领域的实力。在大背景下,混动化发展成为了传统燃油车企的转型必经之路。混动化的水平也决定了燃油车企的未来。也全力推进HEV和PHEV混动技术的落地,历经13年的技术沉淀,通过开放合作与自主研发,逐渐形成在混动技术领域优势。基于这一混动技术品牌,今年还将陆续推出影豹、M8的混动车型,到2025年全系车型将实现混动化。

今年，随着的到来，在混动领域的技术和产品与之前相比均有显著提升，这也促使其混动产品在终端市场上终于有了起色。据内部人士透露，4月搭载2.0TM发动机与THS混动技术的全新第二代GS8混动车型订单量占比达到了60%。

26日，发布了电气化战略下全新混动技术品牌——钜浪混动。据悉，钜浪混动拥有双混动技术路线，分别是正向自研的GMC双电机串并联混动系统，以及消化吸收THS混动系统。

不难看出，影酷是在混动领域布局的起点，在技术成熟后由点到面，不再等了，它要开始多领域铺开混动市场了。

然后就是来到了车身侧面的观察过程了，GA6在车长和轴距数据方面，持续给了竞争对手巨大的压力。新车在车长数据上具备了4891mm的表现，的确让都望尘莫及。在轴距数据上，也拥有高达2815mm的发挥空间。GA6在车身参数水平方面，和之间的较量，国产车的车身参数水平完全不会输给日系车。

中国品牌组团发力混动之际，在4月26日正式发布混动技术品牌名称——钜浪混动。至此，钜浪混动拥有两条混动技术路线，实现了：既有GMC串并联混动系统，又有THS功率分流混动系统。

坚持正向自研，历经13年的技术积累和开发，已成为行业拥有双混动技术路线的品牌。此前，钜浪混动品牌发布会上，发布了自主研发的GMC双电机串并联混动系统、与合作的THS功率分流混动系统，两套系统各有所长，满足不同用户的需求。

但事实是，在混动领域的局部其实早就有迹可循，也不乏技术储备。一是自主研发的GMC混动，另一混动系统则是吸引消化THS系统，后者目前已经搭载在第二代GS8身上。

旗下搭载钜浪混动GMC2.0的车型就是，这款车型于近期亮相，未来上市后将提供燃油版和混动版两种动力车型。同时，作为继影豹之后的第二款产品，影酷也将承担起现阶段在SUV领域走量的重任。

而一下子就亮出了两套混动系统：其中的一套是自研GMC双电机串并联混动系统，另一套是与合作的THS功率分流混动系统，由此就成为拥有双混动技术路线的品牌。

回看到这台GA6的时候，笔者就觉得这是一款相当的车型。从前脸进气格栅的设计语言上来分析，新车在气场强悍程度上，的确具备了足够高的表现空间。白色的车身配色很扎眼，加上巨大开口设计的进气格栅，GA6在和的颜值比拼中，明显占据了主导权。国产车和日系车之间的颜值较量，新车的设计师还是胸有成竹。

年轻化产品方面,除了轿车领域的影豹,SUV领域也推出了一款堪称史上年轻感、科技感的车型——影酷,作为最快实现量产的概念车,影酷成为品牌年轻化的新引擎。