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其实提到大家对于它的固有印象就是稳定可靠的机械品质，另外还有性能出众的柴油机。虽然目前柴油依然是国内市场主流选择，但随着进城的限制逐渐打开，更偏向乘用化的汽油也是未来热门分类。所以这次我们能够看到江西给我们带来了GANK汽油版。

江西由和日本公司合资成立，柴油机一直是在国内市场的主要驱动力。考虑到柴油车在国内部分城市限行，MU-X牧游侠推出了汽油版车型，有望进一步扩大受众群体。目前买一辆坦克500需要3-4个月。如果你的购车需求是为了越野，像MU-X牧游侠和这样的硬派越野也是不错的选择。

就像我选择江西GANK作为我精致露营的专用车一样，这辆车秉承品牌匠人精神，在品质上极其出众，在国内已经逐渐形成高品质的品牌形象，而其这些年在乘用化和高端化所做的努力，尤其像这款车在家用化、多用途化以及生活化上带来的启示，又进一步提升了品牌格调。所以在我看来，江西不只是和这个品牌相得益彰，更是和精致露营无缝连接，将品质和格调进行到底。

既然与老款一脉相承，全新汽油秉承了原车的大部分特征，整体内饰风格已经非常家用化。当然江西并不是地把内饰拿来，在一些细节部分还做了轻微的改动，让整车看上去符合当下的审美要求。并且汽油版对于整体配置也进行了一定的提升，具体可以看我们下面的车型分析。

增加汽油版给消费者更多的选择空间，并且还将拥有更广阔的市场前景。经过测试后您可以感受到V汽油保持了江西惯常的高水平；过人的硬实力加上丰富的功能配置使汽油版本成为非常的，并期待着其未来的市场表现。

说到，那江西相信大家对它都有很深的了解，在领域可以说也有着非常不错口碑以及用户群体。而目前不仅仅被定义为工具车，慢慢的人们也将作为归园田居以及出行的生活用车，而为了迎合更多人的用车需求，江西推出了（参数丨图片）燃油版车型，我们就将它开到城市上，看看这款车在城市中的驾驶感受到底如何。

今后，日本将继续保持合作，不断投入技术与产品，不遗余力的支持江西，同时对江西实施了整车驾评，使得车辆的品质和性能符合世界品牌元年的新品，将为用户带来新价值、新体验、新期待。

早在2015年，江西以合资方式将第六代(图片|配置|询价)引入国内，开创了消费级市场，从此车告别了低端、货运、商用的固有印象，逐步被越野爱好者、户外玩家等用户群体所青睐。长期作为合资市场的领头羊，在今年将第七代引入国内。而我作为老款车主，在此前的贵州科考活动中曾长途驾驶过这款新车，此次正式媒体试驾活动中又有了一番深入感受，在驾乘品质方面的提升十分显著。

最近，我和几个朋友组织了一次精致露营，而此行的目的也是要将，而能保证我此行能够拥有品质和格调的体验，除了我这些年积攒的装备外，还有它——我刚买的江西（参数丨图片）汽油版！

这样一辆强动力、高配置、高的江西翼放轻卡，正是广大卡友们的称心如意之选。您还在犹豫什么？时近四月，让江西翼放轻卡与您一起，在春暖花开时节，开拓创富之路。

的冷藏车，除了要能根据不同的运输商品调节不同的温度外，这三个主要部分也得有亮点。首先，我们来看下江西翼放冷藏车的底盘，它通过压缩机、底盘线路、拓展设备的改制，使之成为原厂开发冷藏车带压缩机专用底盘，能够满足制冷厢体内的电气设备使用，以及驾驶室内的制冷系统控制器的正常使用。

随着人们生活方式的改变，慢慢从单一的工具车，逐渐成为人们归园田居以及出行的生活用车。让选择多点花样，江西新款（参数丨图片）汽油版车型很快将上市，我们赶上一波路透，将它开到城市上，看看这款车在城市中的驾驶感受到底如何。

江西自动挡销量分别由(配置|询价)和(配置|询价)所贡献，且的AT车型占比呈现加速趋势。今年，自动挡即将面世，并且该车推出搭载8AT变速箱的车款，产品力直击国内行业一线产品，有望促进江西整体销量的提升。

近几年，卡友们在购车时也开始更加追求舒适，关注颜值、、动力、油耗以及智能化等方面。作为轻卡中的，江西翼放轻卡凭借动力、高端智能、设计等豪华配置，完美符合卡友心中的购车标准，一直受到卡友们的青睐与追捧！满分选手江西翼放轻卡就来告诉您，它的过之处！

变速箱继续匹配爱信6AT，这样柴油搭配6AT的组合，几乎就让人挑不出槽点。对比之下现阶段国产江西牧游侠全系都是涡轮增压发动机，虽然也是柴油机头，但是排量毕竟小了一些，输出只有122千瓦，峰值扭矩360牛米。将来国产江西牧游侠也大概率不会采用海外版本发动机，毕竟要受到双积分政策和咖啡法则限制。

总结：生为，却有着城市SUV的驾驶质感，这是我此次试驾江西-汽油版留下最深的感受，2.0T汽油发动机+8AT变速箱+四驱系统，无疑满足了北方寒冷冬天驾驶需求的同时，让消费者有了更多的选择；同时，汽油版给我的感觉不仅仅在动力总成方面，再诸多便利性配置以及科技性配置上的加入也让我感受到了这是一台乘用版车型。

近日，我们从相关渠道获悉，江西旗下的mu-X牧游侠（参数丨图片）即将要进行全新的升级换代，而目前新车的一些信息也获得了曝光，据悉，新车的预售价区间在16-22万元，并且上市时间定在了5月10日，除此之外，新车的一些信息还是值得关注的，接下来我们就先来一睹为快吧。

其次看冷厢。江西翼放冷藏车的厢体采用翼放原厂轻量化厢体，抗拉强度为426Mpa，等同于35#钢的抗拉强度，承载力等同于钢厢，具有厢体密封性强、抗腐蚀、重量轻、强度高等产品优势。同时江西在此厢体的基础上，对其前、后、左、右、上、下六个方位拼接了六块保温隔热板材，板材之间采用粘接工艺，后门加装不锈钢门框，底板下装增加采用阴极电泳工艺的承重钢梁，使翼放冷藏车达到良好的隔热保温效果和较大的承载能力。

也正是这样，我更需要的是一辆装载能力出色的车辆，一方面可以满足我精致露营如同的装备装载需求，还可以在舒适性、操控性以及做工品质上让我满意的车型，这就是我选择江西GANK的根本原因。

至于郑州日产和江西，这二者在2021年的销量分别达到了50067辆和43152辆，同样出现了不错的增长，得到了用户的认可。值得一说的是，因为的特殊性，在疫情当下的，车也成为了不少公务车采购的重点，比如江西旗下的多功能就是一个比较典型的例子。

江西引入的新一代轻卡集日本新轻卡技术、理念于一身，其基本车身不仅能多元化改装成城际、城配、城乡等多场景物流需求专用车，还创新改进了人性化和智能化方面的设计，也将更加符合目前国内轻卡市场的发展和实际需求，而江西的专业改装专用车型，更是在行业广泛瞩目下收获好评，进一步鼓励加速了创新技术的研发步伐，将品质标准不断推向新的高度。