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前文说到，在2005年改组为北京-，新公司在第二年就引进了车型国产。国产的车型是有着小宾利之称的中大型车300C。这款车只能说是较好不叫座，后续引入的中型车铂锐更是没什么存在感。

那一年，在美国的母公司也正式与意大利公司合并，而当时已经与拥有了这家合资公司，不过国产的销量并不好。

提到-，时间联想到奔驰汽车，其实-集团业务广泛，最早的世界先进发动机制造商。

随着经营的扩大，开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的和，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，企业家接管该公司。在80年代初，又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司行列。进入90年代，因日本汽车公司的进攻，再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。

在国内发展还算顺利的，外方却成了不稳定因素。合资伊始，品牌还归属于，是美国三大之外的小企业，在1987年被并购。而在九十年代，又被吞并，合资方再一次变化。

合资外方的颠沛流离让产品更新迟缓，在国内渐渐丧失了竞争力，在世纪之交曾连续亏损60个月。持续亏损，让不满。最终在2005年，变身北京，2006年停产各款车型，此后更是因为和的分道扬镳而彻底消失于历史。

在刚刚发布的2021年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公告中，达标的65家车企中，除、、等4家外，其余均为中国自主品牌。其中，比、、、等自主品牌车企位居前列，国产新能源车相比合资新能源车，优势明显。

资料显示，专注于机器人系统与智能制造领域的研发、设计、制造、应用、销售和服务，致力于为客户提供成套智能化、柔性化制造系统解决方案，其产品及服务主要应用于汽车、汽车零部件、工程机械、摩托车、3C、电梯、船舶等行业。该公司长期服务、、、、、、、比、、、五羊、、、、等知名品牌企业，为各行业提供机器人与智能制造生产线及工艺技术解决方案。（校对/）

此前，经过半年多的磋商拉锯，与在双方的合资公司（简称“”）的处置一事上，终于达成了终止合资公司的一致意见，合资品牌退市靴子落地。

是由（/FCA）和（）合并成立，其旗下的合资品牌一度有、、东风；现已经确认离开中国汽车市场的不仅有之前两度进入与两度退出的，还有，这个品牌美国品牌属于汽车公司，先后被奔驰和收购。

在磕磕绊绊中前进，直到2005年8月8日，北京奔驰汽车有限公司成立，叠加突发的美国次贷危机，成为-集团的弃儿，和的相关越野车型相继停产。

唐唯实说，

另外，和汽车，借着美国媒体和发起的舆论声势，联合向正式对日本提出反倾销诉讼，指控。不过，驳回了和对日本汽车的反倾销指控。

传记作者说，害怕下属会因其新的设计而受到好评，所以他拒绝批准新方案。他担心在的危急时刻，他的下属会成为公司新的救世主，所以他想办法摆脱他们。

其实在三巨头中算是混的最差的一个，虽然旗下有不少闻名全球的车型，但全球整体的销售情况并不是那么乐观。不过的PentastarV6发动机倒是给增添了不少的竞争力，其性能燃油经济性以及质量上都有不错的表现，未来加入涡轮后性能还会有更大的提升。

在的时候创下了不少壮举，比如开发并推广了野马。他梦想着接任亨利·成为公司的CEO，但最终却被赶出了公司。被自认为的天生优越感蒙蔽了双眼，他被自己的固定思维模式影响着，即便对于被解雇十分震惊和愤怒，但还是怀疑亨利·是不是发现了他的什么缺点，并对此无法释怀。离开之后，成为了濒临破产的的CEO，并迅速带领走出困境，他终于又回到了自己新目中的英雄地位。

要说这个，在燃油车时代就比另外两家美国汽车巨头混得好。早在2008年的时候，因为美国的次贷危机引发了全球金融危机……是个倒下的，被巨额债务压得喘不过气……当时美国汽车另一个巨头直接抛出了橄榄枝，愿意收购。不过讽刺的是，仅仅在一个月之后，的资金链就断了……后面的事儿就不用哥多说了吧，向美国申请了破产保护，直到2011年才缓过来，而则是被收入了囊中……

第二款同样是来自美国的，美国的车企很多，但并不是所有的都是豪车品牌，就是其中之一，曾经确实是非常的辉煌，但是很早时候就已经不行了，虽然这款车在外观设计方面是非常的出色，但是在美国的定位更多的是针对中老年用户的，而在我国反而是比较受人追捧的，另外这款车的缺点也是比较多的。

后，集团和合资成立汽车有限公司，开始国产车型，包括、等15万左右的车型，到了2014年，国产的年销量已经接近7万辆，而就在这一年收购了集团，成立了世界第七大汽车制造商集团，、、、等都属于新的集团公司。

然后就是到了这个，这个集团和合作，有了这个这样的一个合资公司，然后销售和汽车。那和合作以后都卖了什么车呢？其实也没几台。我们来数一下、、以及以进口方式销售的这个500。在华这样销售的一段时间也只卖了这几款车，也没有什么更新的车型推出。

不再国产后，还保留着进口销售渠道，销售PT漫步者、300C和大捷龙等车型。属于不说想不起来的品牌，但其实性价比还算不错。但因为实在卖不出去，也在前两年悄然离开了。

更尴尬的是，在2007年合资公司甚至卷入了和的矛盾之中。随着-集团的解体，北京变身北京奔驰，短暂的中国之行也就结束了。

汽车行业本身就是高门槛，高死亡率的行业。之前，在美国汽车市场站稳脚跟的企业是哪家？1925年的。近百年间先烈比比皆是，胜者家而已。